索拉橋梁照明設計中應了解橋梁的種類，熟悉橋梁的交通狀況，除功能性照明外，夜景照明的燈光不應對行人和駕駛者產生視覺干擾，帶來不安全隱患。應嚴格控制眩光和動態效果的照明光，避免夜景照明的光色影響或混淆交通信號的光色。對于大型橋梁，例如拱橋，懸索橋或斜拉橋，可以采用泛光照明的方式渲染其上部結構，體現橋體夜景照明的整體感。應控制投光照明的方向、角度及被照面的亮度，避免給橋體周圍的行人、交通及居住建筑等造成眩光。

　　1、拉索抱箍方式

　　需要明確的是，無論是照明設計表現還是工程實施角度，這種方式都屬下策，既不安全，也不美，等同于給建筑勾邊這種奇葩做法的一個延伸，屬于市場存在的反例。

　　優點：亮化燈具與斜拉索結合在一起；可實現流水跑馬等動態變化。

　　缺點：安裝維護需高空作業及封道，維護成本高，這種安裝燈具方式改變了斜拉索的受力及風阻，從設計院的角度來看是不允許的，安全系數較低。

　　燈具安裝：很麻煩，需高空作業。

　　燈具的配光：沒有配光要求。

　　2、采用點光源及投光結合

　　對梁體、纜索采用點光源照明與線型照明相結合的形式。對橋塔、橋墩、等采用泛光照明。橋塔照明自下而上亮度逐漸減小且呈平穩過渡。照明控制采用光控和時控結合的控制方式，同時在景觀照明方面采用模塊式智能控制系統，滿足各種氛圍的營造。

　　優點：另外單獨拉索固定燈具，不破壞橋索的受力和風阻。可實現流水，跑馬等各種變化。

　　缺點：安裝維護需高空作業，維護成本較高。

　　燈具安裝：方便，但有技巧確保橋索的整潔。

　　配光要求：對點光源的配光很有技術講究，需確保各個角度看此燈具的亮度一樣。

　　特別要求：因橋身本身有顏色，使用對燈具的表面色彩有特殊要求。