1、過于注重路燈造型忽視功能照明

    市區的部分道路照明過于強調藝術造型，而忽略道路照明應該以功能照明為主。如在六車道的道路兩側安裝五火荷花燈、中華燈等造型的路燈，乳白色的燈具透光性極差，只好不斷增加光源的功率和數量，明明安裝一支普通的400W就能取得的照明效果，而要用幾支250W才能達到。

    2、 過于追求路面的高亮(照)度

    市區的部分路段通過增加路燈排數、加大光源功率等種種辦法，大大提高了路面亮(照)度，使平均照度大于40Lx。而根據CIE的建議和多數國家的標準規范以及汽車駕駛員視覺作業的要求，高速路、主干道路的維持平均亮度最高達到2cd/m2（柏油路面維持平均照度約30Lx）也就足夠了。路面太亮，既浪費能源和資金，又增加光污染和光干擾。

    3.忽略燈具的配光性能

    合理的配光有利于提高路面的平均亮(照)度，確保亮(照)度均勻度和限制眩光符合標準要求。但是現在的城市照明工程從材料采購到施工已按招投標的模式進行，運行管理單位不能根據配光曲線直接指定某種品牌子型號的燈具，而對于投資單位來說，價格永遠放在第一位，往往使用部分配光性能差的燈具。

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