創見綠色航站樓照明
發布日期：2014-09-03
近年來，航站樓照明呈現綠色趨勢。LED技術的發展，使得大空間照明開始成為可能；照明控制系統的技術應用更加成熟，不同區域、不同功能空間的場景掌控更靈活；天然采光和再生能源系統的引入，使得零碳建筑成為新概念……飛利浦照明能在很多方面為航站樓增值——無論是離港大廳/進港大廳還是辦票島，安檢區或者是衛星廳、廊道、外立面照明，飛利浦均可以提供專業的照明設計和照明解決方案。機場，是空中交通和地面交通進行轉換的空間場所，涉及范圍較廣，因此，機場的建設，是牽一發而動全身的綜合性設計項目。機場的設計，涵蓋了從選址到設計、規劃的方方面面，然而，任何一個機場的設計規劃，一定是基于城市的基礎之上的，只有加入了地域、歷史等因素，機場的設計才是最具有意義的。
在機場照明設計方面，要考慮到對于城市地標的塑造，營造成旅客對城市的第一印象，同時還要兼顧綠色節能，機場的照明設計，是現代工業美學和科技創新的交融的結合。
航站樓的各空間功能特殊，照明要根據不同區域、不同功能的要求來進行不同的設計，滿足功能性要求，為不同區域的旅客與工作人員提供良好的視覺環境。這需要選擇合理的照明燈具，合適的照明方式，準確控制好各項照明指標，包括照度、亮度、眩光、顯色性等參數。
作為空港建筑的主體部分，通常采用大空間結構，充分利用自然光。不斷尋求結構，形式和材料上的突破，以充分體現地標性建筑的地方，民族和國際化特色。大空間照明通常采用三種方式：直接照明、間接照明，以及直接照明和間接照明相結合的綜合照明手法，并用照明的語言強化建筑的空間概念和細節特點，各項照明指標按照國內建筑照明規范來進行。
由于超大型空間的組成和結構各不相同，需要精心的照明計算模擬，以保證效果的可實施性。大廳內也通常采用24小時的點燈，采用高效的節能燈具和控制系統可以大幅度地降低能耗和維護費用。設計難點在于高效節能和舒適性之間的平衡。
在機場照明設計方面，要考慮到對于城市地標的塑造，營造成旅客對城市的第一印象，同時還要兼顧綠色節能，機場的照明設計，是現代工業美學和科技創新的交融的結合。
航站樓的各空間功能特殊，照明要根據不同區域、不同功能的要求來進行不同的設計，滿足功能性要求，為不同區域的旅客與工作人員提供良好的視覺環境。這需要選擇合理的照明燈具，合適的照明方式，準確控制好各項照明指標，包括照度、亮度、眩光、顯色性等參數。
作為空港建筑的主體部分，通常采用大空間結構，充分利用自然光。不斷尋求結構，形式和材料上的突破，以充分體現地標性建筑的地方，民族和國際化特色。大空間照明通常采用三種方式：直接照明、間接照明，以及直接照明和間接照明相結合的綜合照明手法，并用照明的語言強化建筑的空間概念和細節特點，各項照明指標按照國內建筑照明規范來進行。
由于超大型空間的組成和結構各不相同，需要精心的照明計算模擬，以保證效果的可實施性。大廳內也通常采用24小時的點燈，采用高效的節能燈具和控制系統可以大幅度地降低能耗和維護費用。設計難點在于高效節能和舒適性之間的平衡。
